丰田汽车的怠速调到950转对车子有影响吗

丰田车怠速调到950转，这就说明怠速太高了，你看下当前在路上跑的车有多少是热车怠速超过800转的。怠速950转肯定会对车辆有影响，并且引起的影响有非常多，比如换挡时从变速箱发出发抖震动大、发动机加速反映慢，有可能发动机的故障问题指示灯会点亮。
怠速到950转对发动机的影响
怠速发抖震动、加速不良
在发动机的怠速调节系统中，有节气门直动式和旁通道式两种方法来调节怠速进气量。节气门直通式通过执行元件直揭开启节气门并维持最小的角度保障进气量；旁通道式调节执行元件调节空气通过旁通道的方式实行调整。
不相同车型的怠速调节系统，调节的内容也不一定同，调节内容包含:起动调节、暖机快怠速调节、负荷怠速调节和学习调节等。
发动机怠速太高会引起空转状态，发动机怠速调节系统混乱，使发动机怠速不可以正常调整，怠速调整的输入和输出信号不是在正常范围内；发动机火花塞和喷油器堵塞，使混合气不可以通过。

发动机易熄火和水温偏高
怠速调到950转有可能会引起怠速波动，比如下降到750转又升高到950转，发动机又会无规则熄火。这个时候候我们就必须要往怠速方面找原因，比如怠速节流阀体里面的积碳和油泥过多，我们假如清洗后还是怠速偏高即可考虑更换，使用诊断仪从新匹配即可。大多数节流阀体是不可以开启修理的，更不能人为调整怠速的高低。
怠速太高会引起水温偏高，在怠速时水温升高较快。反过来水温传感器损坏也可能会影响到怠速不稳，比如水温传感器的插头和插座严重腐蚀，影响到的故障问题就是实际的水温是60度，不过仪表板上的水温显示仅仅是0度。
怠速太高的解决办法
发动机怠速太高的关键原因有节气门关闭不严影响到漏气；怠速调节阀故障问题影响到怠速调整不稳定；防冻液温度传感器故障问题；空调压力开关和转向助力开关问题；废气物在循环阀和EGR阀故障问题。我们可以先检测故障问题代码，比如说假如是输出P0505，就代表怠速调节马达故障问题，可以出现问题的原因是线路问题（断路和短路）、马达损坏和发动机ECU故障问题。
怠速调节马达先检测线路，拔下怠速马达的线束连接器，是下面这些图所示检测马达线圈两头的电阻（是下面这些图中的1和3端、4和6端），正常的电阻值是几十欧姆；检测怠速调节马到了调节单元ECU之间的线路，看电阻值判断线路状态；检测怠速马达的供电端子（是下面这些图中的2和5端），正常状况下应该是12v电。也可以把怠速马达拆下来，单独给怠速马达通电，假如马达可以灵活迅速地实现正转和反转，那么就就说明马达是正常的。