汽车制动系气压制动管路故障是千变万化,事实上掌握了整个气压制动系统以及每个元件的工作原理,就不难分析出产生故障的原因,因此将故障与原因完全用文字形式表达出来就显 得没有必要。但由于管路系统较为复杂,当某一管路发生故障时,要判断该故障到底是哪 一个元件造成的,查找起来就比较繁琐,这里介绍一种快速查找法一一截断法。
截断法的核心是首先将故障发生的系统,以及与系统有关的关联元件找出,然后在系统的中间部位“拦腰砍断”,用简单试验的方法判断故障在哪一半边。首先从系统的中间部位,例如在主制动阀输出接头处断开,即将主制动阀接口处管路接头拆开,当踏制动踏板时该出气口有一定气压排出,说明主制动阀以前的一半系统没问题,故障肯定在主制动阀以后的系统中。
将接头连接好,再在故障那一半系统中选一中间位置,若在继动阀控制口处将接头拆开,踏下制动踏板,如果该管路有气压排出说明故障在继动阀之后。