发布于 05-16 11:52:43
现在汽车的控制都是往模块化和电子化方面发展，运用了很多智能设备，比如发动机一键启动、自动启停、无钥匙进入系统和防盗系统等。这些设备和系统在发动机熄火后仍然需要蓄电池对其进行供电，只不过这个供电的电流很小，但是如果汽车长时间不启动，就会导致汽车蓄电池的电量被放完。
一般情况下，如果汽车停放的时间超过7天以上，就建议启动发动机怠速运转一段时间或是让汽车行驶一段路程，不然会使蓄电池处于亏电状态。蓄电池长期处于亏电状态会使电池老化、充放电的能力都迅速下降。
每个车型的蓄电池容量和规格是不一样的，比如蓄电池上会标有:6-QW-60（700），就表示该蓄电池是由6个电池单格（每格电压是2.1V），电池额定电压是12V左右；Q表示使用在汽车上，W表示免维护电池。
60表示电池额定容量，单位是AH，表示蓄电池在满电的情况下，以20H率的放电电流放电至单体1.75V时输出的电量。如果原车的电池没电了，在选择新的电池时可以尽量考虑容量大一点的电池。
700表示电池的冷启动电流，简称CCA，在-17度的寒冷环境下，蓄电池在30秒内下降到7.2V时，蓄电池流过的最小电流。
那么一般的汽车如果在静止的状态，不使用任何用电设备的情况下，电池多久会放完电呢？我们来计算一下。一般电池在车静止情况下流过的电流量是小于50mA，我们以一个60Ah容量的电池为例，放完蓄电池的电需要50天（60÷0.05÷24）。
从数据上看50天让我们以为对蓄电池没有什么影响，但是我们还要考虑到汽车在启动时的启动电流。在设计时要求起动机输出的功率较大，一般的小车要求其输出的功率要达到几千瓦，在一些大型的柴油机上要求更多，达到了十几千瓦。在使用12V工作电压的电控系统上，在电池额定电压不变的条件下，启动电流在100A以上。
启动电流与发动机的排量、大功率用电设备和有无使用空调有关，如果蓄电池提供的电源电压和输出电流不稳定，会造成发动机抖动、燃烧质量不好等问题。
1、造成轮胎和漆面的损坏
汽车长时间停放会造成轮胎局部受压变形，随着时间的推移，轮胎会慢慢漏气，汽车的重量会垂直压在轮胎上，导致内部的帘线断裂，那时候就只能更换新的轮胎了。
汽车如果是停放在户外而没有停在室内停车场，汽车车漆表面会受到雨、雪和灰尘等腐蚀，再加上太阳光线的照射会加剧对车漆表面的腐蚀。
2、油液变质
我们加注在发动机表面的机油保质期在8-12个月左右，如果超过这个时间，变质的机油就会失去润滑作用，发动机在运转时就会加剧磨损，特别是在冷启动时磨损更大。
停驶的汽车刹车系统容易进水，一旦进入水分，在刹车过程中就很容易产生气阻，使刹车效果不好。此外变质的刹车油还会导致腐蚀刹车泵和橡胶元件。
汽车买回来是用来开的，不是放起来当摆设的。但是长时间的停放车辆，对车辆的损害也是比每天只开几公里的损失小的，如果存放妥当，对汽车的损害是可以忽略不计的，建议使用以下措施保护车辆。
1、车漆的保养
如果车辆不能放在车库内，建议把车辆放在干燥阴凉的地方，不用放在大树下和居民楼旁边，以免车身粘上很难清洗的树胶和抛落物落在车上。在停放前先把车身洗干净，然后给车漆打上蜡是最好的，可以防止车身被腐蚀和氧化。
2、电池和轮胎的保养
在汽车停放期间，最好是每隔2个星期检查一次电池的状态，查看电池的电解液高度、电眼的颜色，或者启动发动机怠速运转5-10分钟为电池充电。
车主朋友们还要定期检查轮胎的气压，以免因为气压不足导致漏气（气从轮毂边缘跑出去了），轮胎气压不足时要充气到标准参数；同时还有注意轮胎的使用情况，发现有裂纹、老化这些，就表面要及时更换轮胎了。
3、车内的保养
尽量不要放置东西在车内，防止物品的丢失，特别是食品和饮料等易变质的物品。要紧闭车门，防止车内潮湿，潮湿的空气会使金属部件腐蚀，还会损坏电子元件，比如造成线路老化等电器故障。
汽车蓄电池是电器系统里面很重要的部件，发动机的启动、点火和喷油都需要蓄电池进行供电。在汽车长期不使用的期间，需要定期给电池充电，也就是要每隔一段时间要给汽车启动，当然把蓄电池拆下来也是可以的。
如果因为汽车长时间没有使用导致发动机不能启动，不要频繁打点火开关启动，每次启动的时间不能启动5秒，每次启动完发动机后建议等15秒后再进行启动，否则会导致电池过度放电而损坏。
