发布于 05-16 12:13:07
卡罗拉双擎采用的是丰田第二代混合动力系统THS-II，运用了发动机节能技术以及发动机与电动机驱动力藕合技术。该混合动力系统布置如下图所示。
该系统的技术特点有以下：
1、Atkinson循环发动机。该汽油机采用延迟进气门关闭时刻的方法，增大膨胀比。在压缩冲程的起始阶段（当活塞开始上行时），部分进入气缸的空气回流到进气歧管，有效地延迟了压缩起始点，故膨胀比增大，而实际的压缩比并没有增大。如下图所示为该发动机的工作原理。
2、电控无级变速器。动力管理系统将发动机和电动机的力矩分配给驱动轮或发电机，通过选择性地控制动力源（驱动电动机、发动机和发电机）的转速，模拟变速器传动比的连续变化，工作起来像普通的无级变速器（CVT）一样。如下图所示为传动桥的结构。
本田IMA系统属于并联式混合动力系统，至今已发展到第六代，现在应用在本田最新的CR-Z、思域、飞度等车型上。如下图所示为该系统的结构图，主要由4个主要部件构成：发动机、电机、CVT变速箱以及IPU智能动力单元。
该系统的技术特点有以下：
1、双火花塞顺序点火技术（i-DSI）。i-DSI系统是在一个气缸上安装两个火花塞，分别设在进气侧和排气侧，能缩短燃烧室内火焰传播的时间，实现全域范围内的急速燃烧，可以大幅度提高压缩比。该系统结构图如下图所示。
2、可变气缸管理技术（VCM）。VCM系统可实现四个气缸全部停缸，由于IMA系统的电机与发动机曲轴连接，发动机需要在车辆减速时提供尽可能少的阻力，使电动机能够更高效地给电池充电。
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