正常工作的发动机需要满足几个条件,如正确的点火正时和能量,足够的进气量和汽油,在气缸内有空燃比合适的可燃混合气等。如果更换油泵还点不了火,可能的原因分析如下。
如下图所示为燃油系统的结构组成,但发动机工作时,电脑接收相关的信号数据,比如节气门的开度、进了多少空气、曲轴转速等,确定喷油器的喷油量和喷油时刻,控制燃油泵的打开与关闭,这些信号主要是提供进气量、发动机转速等。
如下图所示是油泵的结构,燃油泵一般安装在油箱里面,有的车型会安装有滤清器和油压调节器,当油泵损坏,或者油泵里面的马达电机故障不良会到系统的油压不够,也会造成打不了火的现象。
如下图所示是油泵的控制电路图,从图中可知,燃油泵继电器(C/OPN)是由发动机电脑FC端子控制,而FC端子的控制是由起动信号(STA)和发动机转速(NE+)信号控制。当起动的时候,钥匙置于点火开关的STA挡,这时发动机ECU接受到到起动信号,启动机带动飞轮转动,NE+信号是曲轴位置传感器进行检测,然后这个传感器再把这个信号告诉发动机ECU,ECU控制燃油泵继电器闭合,油泵才开始工作,当起动后只有持续收到发动机转速NE+信号的情况下,油泵才会工作。
根据描述,换了油泵还是打不了火,从上面的结构和控制原理分析不难得出原因。应该先检查电路方面,而不是直接更换油泵,可能故障原因是一些小部件损坏呢?建议先检查继电器,主要是检查继电器的控制回路是否闭合,如下图所示,检查的方法很简单,给继电器的线圈通12V的电,看看控制看控制回路是否闭合就可以了。如果继电器没问题的话,就是要检查线路了,主要是检查是否短路和断路。
如果继电器和线路没有问题的话,然后再检查曲轴位置传感器,因为这个信号是检测发动机运转速度的,如果没有这个信号的话,发动机处于不工作状态,自然就不会喷油了。这里介绍一个很简单的检测方法:在启动的时候看下仪表板上的转速表是否会动,如果不动的话,什么这个传感器损坏了。这个传感器一般安装在曲轴皮带轮的旁边。最后可能还有一个原因,有可能是新油泵本身就是损坏的,你可以测量下油泵的电阻,正常范围是0.3-3Ω这个范围,如果电阻太大的话,那油泵在运转的时候就会泵油不足,也会导致不供油工作不了,新的油泵有质量问题在平常维修的时候也比较常见。
总结:汽车油泵不工作的话,可能的原因有几个,比如电路故障、继电器问题、曲轴位置传感器损坏和油泵本身的问题,按照这个诊断的思路去检测不难解决问题。