柴油车的预热开关是预热系统的一部分,主要作用帮助柴油机更好的冷启动。这个预热开关有的是安装在车内(比较老的车型),如下图所示,当需要对柴油机喷油器进行预热的时候,可以按下这个开关就可以了。
但是现在很多的车型这个开关是自动打开的,也就是在打开钥匙时自动预热,然后可以看到仪表自检,有个黄色的预热指示灯(有些没有,有蜂鸣声),等灯灭了之后就可以起动了,如下图所示,如果这个部件损坏的话,可能会影响到柴油机的起动性能,下面具体来分析下。
如下图所示是电控柴油机工作原理图,可以看到,柴油机的预热系统有起动预热系统(空气预热)和辅助预热系统(冷却液预热)组成,预热系统主要的作用就是使喷入的燃油提升到自燃点的温度,用来改善点火性能的。
如下图所示是起动预热系统的组成,起动预热系统有直接加热进气的和使用预热塞加热燃烧室的,当发动机在冷起动前,可以通过加热燃烧室使柴油机起动更快;在起动后继续加热一点时间,以减少柴油机的爆燃和冒白烟现象,预热塞的温度可以加热到900°C的高温。
当柴油机冷却液温度低时,在接通点火开关后仪表上指示灯会点亮,同时预热塞继电器常闭触电闭合,预热塞就开始加热;当加热完成后预热指示灯就会熄灭,这时就可以起动发动机了。
从上面的分析来看,如果预热开关损坏的话,那么这个系统就会失效,那么柴油机在天气冷的时候就很难起动,特别是在北方的地区,而且喷油器也在喷油会增加燃烧室的积碳;如果冷启动时间增加的话,会加剧发动机内部磨损,也会导致燃烧不完全。
总结:如果这个开关故障,会造成车辆冷启动困难,使发动机产生爆燃和燃烧不好、磨损加剧等故障,希望车主朋友加快维修。希望以上的知识能对大家有所帮助!