怎样解决因夏季温度过高而导致汽车水箱高温的问题?

汽车的水箱是指散热器,如下图所示就是水箱,如果是因为夏季温度高导致的汽车水箱

高温会导致“开锅”现象,导致的后果就是发动机拉缸等故障。一般来说,冷却系统的正常的水温是在90-100度左右,如果发动机温度过高,会造成进气量减少,使发动机零部件的机械强度下降,润滑不良,增加气缸磨损。如果温度过低,会造成机械磨损增加,造成热效率和动力性下降,燃油的雾化不良,油耗增加。

以下举例几个解决因夏季温度过高而导致汽车水箱高温的方法。

一、测量冷却系统的压力。

如果冷却系统出现高温的话,很多情况下是冷却液泄漏导致的,这个情况下首先是检查冷却水是否缺少,如果少的话那就需要添加,标准是在上下的刻度线内。如何检查冷却液泄漏呢?可以使用专用的检测设备进行检查,那就是压力测试仪,如下图所示。在测量的时候把这仪器接到散热器的开口位置,然后进行打压气体,加压到117KPa,保持一段时间,如果压力不变的话,说明系统压力正常,如果压力下降的话,检查各管路的连接口,看是否有泄漏的地方。

二、检查节温器的好坏。

节温器一般在出水口的位置,如下图所示就是节温器了,作用就是控制冷却系统大小循环。这个节温器的话,一般是82°左右打开,在92°左右的时候打开的角度最大,如果节温器损坏的话,会造成冷却液循环流动不好,也会导致汽车水箱高温。

三、检查冷却液温度传感器。

这个传感器的作用是用来检测发动机的水温,然后把这个信号告诉电脑,如果坏了就不能及时调节水温及冷却发动机,容易造成开锅,拉缸现象,如下图所示就是冷却液温度传感器。检测的方法是使用万用表的欧姆档测量,标准是:在温度为0℃时,电阻为3-4kΩ;在温度为20℃时,电阻为2~3kΩ;在60℃时为O.4~0.7kΩ,在80℃时,为0.2~O.4kΩ。

总结:大概的方法有以上几个,如果大家有其他好的方法也可以留言讨论。