发布于 05-16 12:12:30
更换了前氧传感器后故障指示灯还点亮的话，说明汽车的故障还没有真正消除，我建议车主按照以下的思路进行查找，那么这个故障就会得到解决。
一般的氧传感器都是4根线的，也就是说有4个端子。这4个端子分别是12V电源线（加热线）、加热线的接地、信号线和信号线接地。现在的氧传感器都会有一个加热器对其进行加热，在发动机启动20-30秒内可以使氧传感器的工作温度尽快达到350°C。
通过分析，应该是先对线路进行检测。检测的方法是检查传感器到发动机控制电脑ECU之间、每个端子线路之间的线路电阻值。比如以下图为例，使用万用表的红黑表笔分别接在信号线的两端，把档位达到电阻挡，正常的电阻值应该在1欧姆以下，如果大于这个电阻值说明线路存在接触不良的情况。
如果线路没有问题的话，最有可能的原因就是你更换的传感器有问题。不知道你修车的地方是在修理店还是4S店，如果是4S店的话应该不会出现这个问题，但是在外面修车店或者网购买的配件的话， 就有可能会换上不合格的产品。强烈建议使用原厂品牌的，对于汽车一些关键的零件是一定要使用原厂的。
如果检查过线路和传感器都没有问题，更换氧传感器还是没有的话，那么就说明故障不是与氧传感器有关的。因为氧传感器是检测排气中剩下的氧离子浓度，如果排气混合气浓度过浓，那么氧传感器就会告诉电脑排气中的汽油过多，就会报故障代码，这时候你可以拆下来看氧传感器表面是黑色的，所以即使是更换了氧传感器后过一段时间就又会报故障码了，这个不一定是氧传感器问题。
这个情况的话，建议检查进气管和排气管是否漏气，空气流量传感器检测的数据是否正常？燃油泵的油压够不够或者是汽油品质问题等，最后如果都检查后发现都是好的，故障就只有一个，那就是发动机电脑了。
综上所述如果在更换氧传感器之后还是显示故障，可能的故障原因是线路问题、氧传感器配件、混合气浓和发动机电脑问题，建议对以上零件进行检查。
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