发布于 05-16 12:12:13
这个情况下的水温高的情况可能是电子扇不转导致的，这个情况下需要对散热器的电子扇进行检查才可以，具体的原因和检查的方法我们来分析下。
发动机的风扇安装在散热器前方，在工作的时候如果超过规定的温度那么电子风扇就会转动，把散热器上的热量给吸收过来，给散热器内的冷却液进行降温，所以如果这个风扇不转或者是风扇没有低速挡的情况下，那么就会造成水温过高了。
一般来说有以下几种原因：双温开关故障、电子扇控制继电器损坏（风扇控制模块故障）、空调系统故障和水温传感器故障。
双温开关内部设置有两个开关，分别是在90度左右使风扇低速运转，在水温达到100度使风扇高速运转，如果温度低于85度，那么风扇就会停在转动。所以如果这个双温开关
损坏就会导致电子扇的强制风冷不起作用，导致水温高。
有的车辆的电子扇是由继电器控制，有的是由风扇控制模块进行控制，继电器的检测的方法如下所示，给线圈进行通电，看3-4端是否导通，导通说明是正常的。风扇控制模块的检测需要查看占空比。
当打开空调的时候风扇一定会以低速挡进行运转，在空调负荷达到一定压力时也会导致风扇以高速运转，不然会导致发动机负荷加大，影响散热量。这个情况下应该是检测下空调的制冷量或者是空调的压力开关等。
水温传感器是用于检测发动机水温的传感器，如果输送的信号错误会导致发动机的水温不正确的，比如如果水温过高（115度），但是水温传感器检测到的数据是90度，那么风扇也是不会运转的，水温传感器的检测方法如下图所示。
