发布于 05-16 12:04:16
汽车变速器油使用齿轮油，对变速器的传动效率、磨损程度和换挡平顺性有着重要的影响。变速器油的更换不能只是看油没有缺少、变速器有没有漏油来判断，还应该要根据变速器油的质量、变速器的技术情况和车辆使用的路况等进行判断。
对于自动变速器而言，内部是由很多精密的零部件所构成，其工作的方式是把发动机曲轴输出的动力通过变速器油（ATF）为传播介质，传递到变速器的输入轴，再通过内部的阀体和电磁阀的控制相关档位的油液流动，使变速器内的齿轮结构组合成不同数值的传动比进行输出，使车辆产生不同的车速和档位，比如怠速、倒挡和前进挡等。
对于手动变速器而言，换挡的动作都是在内部完成的，系统内每个部件产生的热量和摩擦都是依靠变速器油进行承担。在自动变速器中，变速器油还起到动力传递作用。
变速器油如果没有按时进行更换，会对车辆造成以下影响：
1、造成变速器换挡顿挫
变速器油因为化学作用和物理高温影响会产生很多杂质，造成内部的油道堵塞，虽然内部有油泵进行供油，但是也会造成供油压力不足，压力不足会造成换挡执行元件（离合器、制动器）等动作不够快，影响换挡功能。
2、产生“失速”现象
所谓的“失速”现象是指变速器打滑，发动机的动力输出是没有问题的，但是变速器的输出远远低于发动机的动力水平。这就好比如我们开车踩油门给汽车加速，但是总感觉汽车的提速很慢。其中主要的原因就是变速器长期不更换，导致变速器油润滑程度下降，造成制动器片和离合器片磨损，作用在齿轮机构上的作用力不足。
3、变速器油变质
变速器长期工作在高温环境下，变速器油的抗氧化性、粘度、低温流动性和剪切安定性等都会下降。变速器正常的故障温度是80-120度，在极端的环境下温度可以达到180度的高温，在变速器油不断工作的过程中，氧化产生的有机酸等有害物质会腐蚀系统部件，使变速器传递性能下降。
在有关的变速器维修保养手册的资料显示中，发现有的手册只规定了低速档位的变速器（比如3速、4速）比高速档位的变速器（6速、8速）有更换变速器油的要求，有的手册中规定了变速器油是免维护（不需要更换的）。
但是免维护的条件不是固定的，如果是车辆工作在不好的环境下，建议手动变速器油是6万公里更换，自动变速器油是8-12万公里或8年更换。该环境主要包括经常行驶在高速公里上；行驶在灰尘、铺沙的道路；车主有经常急加速、起步地板油和急踩刹车等不良的驾驶习惯；频繁的拖车和被拖车时驱动的方式不对。
有的车主很爱惜车辆，经常对车辆提前保养，把变速器油的更换路程提前到了4万或几年的时间，这种方法也是不对的。因为变速器内部是一个密封的空间，几乎不会存在氧化问题，使用6-8万公里以上是没有问题的，国内开车的环境对变速器的影响不是很大。国内变速器损坏的主要原因有两个：驾驶员的不良操作习惯和变速器本身的质量问题。
对于变速器油是否需要更换，我们要学会对油液的状态进行检查才能判断，主要检查变速器油的液位高度、有无泄漏和质量。
1、液位高度的检查
自动变速器油位高度可以用油尺来检查，在怠速时，把换挡杆在前进挡和倒挡的位置停留几秒钟（要踩住刹车、拉手刹），使变速器油在内部的换挡机构和齿轮机构等充满，在变速器油温80度左右检查油位高度，正常的液位应该是在刻度尺上限的位置。
手动变速器油位高度的检查可以使用油尺，也可以使用专用的仪器来检查，在发动机舱内变速器壳上有个红色的拉环，那个就是手动变速器的油尺。
如果是发现液位偏低，就需要检查下是否是变速器存在漏油的情况，比如密封圈漏油、变速器散热器漏油等，这个情况就要对变速器进行维修。
2、检查变速器油的质量
检查变速器油的质量，只需要看油的状态和颜色即可。正常的情况下，变速器油的颜色应该是清澈、无异味的，如果是颜色浑浊、有杂质和铁屑或是有异味，则说明变速器内部温度过高或者内部的部件存在磨损的情况。
总结：变速器如果是不缺油、不漏油的情况，还是需要定期进行更换的；除此之外，如果发现变速器的油变质了，应该是到修理店更换，以免对车辆造成损失。
