我的新车首保以后就开了不到一千公里，但时间到了。该去维护吗？

新车做过了首保，以后的维护也就是正常的汽车维护了。所谓的汽车维护指的是定期对汽车的有关部件实行检测、清洁、润滑、零部件的更换维护，重点也就是发动机油和三滤的更换维护。

那么定期指的是维护的一个周期。对发动机发动机油维护，一般情况下普通矿物质发动机油和半合成发动机油6000公里或半年，全合成发动机油1万公里或1年，为一个发动机油维护周期。

题主所说的新车首保以后就开了不到一千公里，但时间到了，也就是二保时间到了，假如首保以后又有了半年时间，一定要去。由于正常4S店首保基本都是免费维护，换的发动机油大部分是矿物质便宜发动机油，出于调节成本不可能给你免费加全合成发动机油。理所当然假如时间过了半年，无论你是不是才开了不到一千公里，提倡去做一下发动机油维护。

假如首保以后还不到半年时间，里程数才开了不到一千公里，可以一定不要去维护。有的4S店出于追求利益，故意把维护周期说的很短，让你去维护。毕竟是新车，发动机润滑系统管路基本都比较清洁，发动机油没有那么脏。

汽车维护到底是按里程数还是时间呢？这些我觉得需要按照不相同状况去对待。原则上时间和里程数哪一个先到以哪一个为准。

开得多看驾驶行程。大部分汽车车主平时开车左右班或周末出去玩，开的比较多，短时间内驾驶行程多。这样子就需要按里程数去维护。与此同时要看你添加的什么型号的发动机油。比如，普通矿物质油和半合成发动机油，大约在5-6千公里更换，全合成发动机油1万到1.2万公里一换。

开得少看驾驶时间。有些汽车车主车买回来很少开，甚至一个月也开不了几次，1年下来才开几千不到一万公里。碰到这样的状况，即可按时间来做维护。比如你半年多时间才2千多公里，但有些普通发动机油长时间不换会乳化变质，润滑效果变差。就需要立刻更换。正常别超过半年。

汽车还有些修理维护直接按里程数而不按驾驶时间。比如节气门需要2万公里实行一次积碳的清洗；普通火花塞大约4万公里实行检测更换；汽滤4万公里的检测更换；变速器油4万公里更换；刹车片、刹车盘按照里程数实行检测更换等等。

汽车有的维护直接按时间来实行的，无论你开了多少公里。比如刹车油，刹车油关乎安全驾驶，刹车油极易吸水，假如含水量太高，刹车制动效果会降低。刹车油大多数两年必须更换。有的冷却液和转向助力油有效果期两年，到时间必须更换等等。

总之，对汽车维护，我们需要合理遵循车辆驾驶行程和驾驶时间实行维护。原则上时间和里程数哪一个先到以哪一个为准。车辆的立刻维护，对汽车的驾驶安全和延长使用周期很至关重要。