假如是添加冷却液,那么需要注意不相同品牌、不相同颜色的冷却液不可以混加。假如将不相同性能的冷却液混合使用,极易造成化学反应,影响冷却液的使用性能。严重的会造成沉淀,堵塞冷却系统中的水箱和发动机冷却管道。
在添加冷却液操作时,需要在熄火的状态下,等车温度降下来,在去小心轻轻开启储水壶盖一点,等泄压了在全部开启盖。由于储水壶里有压力,小心喷溅出来伤人。还有的加水口在水箱上端,盖有水箱盖。拧开前,最好是用湿布包着水箱盖拧开一点先放气在完全开启。最后加上同一品牌的冷却液至上限刻度线MAX处即可。有的是看水壶里的浮标,比如壹些宝马车型。
更换新冷却液的四点注意些什么,简述是下面这些。
一,冷却液的排放。在凉车状态下,首要任务是是将储水壶盖开启,在拧开水箱排水堵。这里需要注意的是,水箱排水堵材质基本都为塑料的,拧开的情况下要注意用劲一定不要过猛,小心拧断。好多修理工基本都拧坏过,单独买这一水堵不好买。理所当然大部分是开启水箱下水管直接排放冷却液。
二,冷却系统的清洗。大多数排放完冷却液后,基本都要用干净水将冷却系统冲洗一遍,排除沉淀在管道里的水垢和杂质。以避免残余的旧冷却液污染了新冷却液,那么就会下降了新冷却液的性能。有条件的可以用机器抽洗冷却系统。
三,新冷却液的加注。在加注相差不大快满上限时,起动车辆大约5分钟时间,让冷却液循环起来,这个时候壶里液面会降低,以后关闭发动机在次加注到刻度线上限。在起动车辆,这个时候松开连接水箱上水管的卡箍排发管里的空气。一边排气一边添加冷却液,直到看见上水管口有源源不断的冷却液涌出,就说明首次加满了。
四,冷却液的隔夜检测。新换完冷却液的车辆,停一个晚上后,先别着车,开启机盖子检测储水壶中冷却液液面。假如低于下限立刻添加至MAX刻度线。由于一个晚上冷却系统里的空气也相差不大排到壶里。冷却液会充满冷却系统各个角落,液面会有所降低。
关于题主的冷却液大多数需要加多少和要注意些什么,就聊这些。至于冷却液的成分和性能,以前我聊过,在这里就不在重复叙述。欢迎小伙伴们评论区留言讨论。