发布于 05-16 13:14:43
汽车耗油添高，需要从以下几个方面对车辆实行检测。发动机积碳严重；火花塞及点火线圈出现问题；氧传感器的故障问题，轮胎气压过低或磨损严重；手动挡考虑离合器打滑丢转等。
发动机积碳清洗。发动机积碳是影响到发动机性能降低，动力不足耗油升高。发动机积碳关键有于节气门、喷油嘴、进气歧管、进气门燃烧室处。积碳不严重的，可以使用氢氧除碳机清除，最经常遇见的有燃油宝、打吊瓶（化学剂除碳）。积碳严重的，则要使用揭开缸盖清洁气门和缸壁的方法。重点是节气门和喷油嘴的积碳清洗。
火花塞的检测。火花塞是发动机点火的执行元件。火花塞的性能同时影响发动机的动力性和耗油。长期使用火花塞的电极会由于烧蚀，影响到电极间隙变大，严重的会发生电极缺损。缸内燃烧不好，积碳会使火花塞电极间隙变小，火花能量变弱，甚至使中心电极和侧电极短路漏电。理所当然火花塞用久了点火性能会减弱，引起燃烧不完全，丧失部分马力，那么就会消耗更多燃油弥补动力。
点火线圈的检测，点火线圈有问题会影响到火花塞不点火或变弱，该缸喷油不被燃烧或不完全燃烧，使机器缺缸发发抖震动力降低耗油升高。发觉有问题立刻更换。
氧传感器，其所起作用就是检查燃烧后的废气物浓度，调节进气进油量。氧传感器同时影响ECU对供油供气系统的判断。氧传感器坏了会影响到耗油添加。其故障问题可以用解码器读取发动机电脑数据流，检查查看传感器的信号是不是正常，按照不正常信号，判断前氧传感器还是后氧传感器的故障问题。立刻更换。
轮胎气压的检测，轮胎气不足会影响汽车耗油。假如轮胎气压不足，滚动阻力会大大添加。按照测试，胎压比限定值低于2psi（压力单位：磅/平方英尺），耗油会添加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能会使耗油添加，。理所当然请常常要注意轮胎状况，维持胎压正常，这样子不但省油且增长轮胎的使用周期。
手动挡离合器片和压板之间的打滑问题。假如是手动挡车，需要检测一下离合器的问题。当发觉加油提速不上去，发动机有转速，速度跟不上，可能是离合器片和压板之间有打滑丢转现象，这样子也可能会添高加车辆耗油。
当然还是要检测一下汽车的汽滤，前轮轴承、半轴以及刹车系统，这些同样是有影响车辆耗油的问题。比如前刹车制动钳的问题，制动活塞回位不好，卡住前盘，前轮巴劲。加大车辆驾驶阻力，耗油升高。
对车辆耗油添加，我们需要立刻检测以上所述几点问题。今就聊这些，欢迎小伙伴们评论留言。
