发布于 05-16 13:14:48
CVT无极变速器具有动力输出平顺、档位设定更自由、机械效率高、燃油合理性好、毛病少等优点。
CVT变速器变速器的动力输出是线性的，在实际行驶中十分平顺。其使用的是金属传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。那么就会使传动系与发动机工况实现最佳匹配。钢带是CVT核心构件，比较容易受损。现在钢带结构经过技术升级，其使用周期可到了30万公里。
我们知道CVT变速器有低温保障的特点。也就是低温不变速，而并不是“不升档”。是电脑程序设置了一个温度临界值，即当环境温度低于这一临界值的情况下，限制变速器向高转速变动。这样的保障是CVT无极变速器独特设计和规范要求，出于更好的在冬天低温环境下保障CVT变速器。
那么CVT变速器车，冬天是不用原地热车的。而是打着车40秒上下直接开走。对发动机是没有伤害的。由于当前的电喷技术很成熟，喷油量基本都是电脑精密调节。（不像过去那种化油器车需要原地热车。）不原地热车而是开动后低速驾驶热车。低速驾驶中热车！这一流程一定不要急提速，待水温上升到40度以上即可正常驾驶了。这样子的生活习惯在冬天，对CVT变速器无疑是一种好的保障。
我们平时对CVT无极变速器保障需要注意这几点：一定不要空挡滑行，即一定不要在驾驶中D档突然换空挡。由于空挡滑行状态下CVT变速器油泵动力降低，会影响到变速器油压不足（泄压）。引起变速器内部转动部件润滑不良，造成高温损坏变速器。一定不要剧烈行驶，由于CVT本身能承载的扭矩就不大，猛踩油门急加速，会加快金属带的磨损，触发变速器的过热保障，那么就会CVT会自动限速80公里每小时。定期更换准确的无极变油，CVT变速器和普通自动变速器不同，对变油有一定的要求。比如无极油的流动性，摩擦性能，膨胀系数等主要参数指标。不可以随便乱加普通变油。最好是专车专用油。不然会迟早损坏CVT变速器的。
关于CVT无极车冷起动后不等水温上升能不可以开走的问题就聊这些。欢迎小伙伴们转发、留言、讨论。喜欢汽车方面知识的朋友可以关注汽车维修网小编。
