汽车油耗突然变得很高 油耗突然增加的原因

汽车油耗一直是大家比较关心的事，不少车主会遇到这样的情况：车越开越熟悉，可耗油却越来越高！这是怎么回事呢？

油耗飙升可能是这个零件在作怪——火花塞！

火花塞与油耗有什么关系？
火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（柴油发动机是不需火花塞点火的）。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”，其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。

汽缸内混合气燃烧的是否充分，火花塞所起的作用很大，也会对燃料的消耗有很大的影响，如果出现部分火花塞不工作的情况，燃料消耗会大幅度的增加。

比如一个4个缸发动机的汽车，如果有一个缸上的火花塞工况不好或不工作，燃料消耗就有会增加30%以上。
有的驾驶员朋友，却喜欢把普通火花塞当作长寿命的火花塞来使用，认为用得时间越长，火花塞就越好，其实不然，他们牺牲的是高耗能。
火花塞的工作环境十分恶劣，它在发动机气缸内，长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀，加之电极自身的损失，其性能会不断下降，特别是其绝缘体瓷件，绝缘性明显下降，致使用于击穿混合气的高电压，从绝缘体瓷件上“抄了近道”，产生泄电。

建议：经常更换火花塞，始终保持火花塞处于良好的工况之中。

如何检查火花塞是否需要更换？
1.根据火花塞使用寿命进行更换。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

2.将火花塞拆下来检查一下，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。

除了火花塞，还要注意这几个零部件:

1.节气门

要经常检查其受污染的情况，适时清洁，防止积炭或灰尘。

2.传感器

特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器，保证电脑获得正确的燃料供应信息，始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料。

3.高压线、点火线圈

确保绝缘不老化，始终为火花塞提供足够的击穿电压。

4.经常检查与维护打铁线

其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面，由于打铁线不良，同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良，造成该点火时点火不好、不到位，该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等，致使造成燃料的浪费。

5.燃油电子泵

确保其始终有足够的泵油压力。

6.双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。

总之，与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件，都要经常的或定期的维护保养，这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。

另外还有一些因素会引起油耗突然增加

胎压不正常

胎压过低，轮胎阻力增大，油耗自然增加。这就跟咱骑自行车差不多，轮胎没气时蹬地自然费力。

加了劣质汽油

劣质汽油燃烧不充分或者容易引发爆震，进而动力不足，这时就需要烧更多的油来维持动力，油耗随之大增。

机油粘度过大
机油粘度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。
粘度高的机油，机件间的运动阻力增加，从而增加机器负荷，造成油耗增加。
而当机油加量过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。

汽车载重增加
车内载重增加车子越重越费油，这个大家都知道，同理，一辆空载与满载的汽车，行驶时的油耗也有差别。满载油耗比空载油耗高，这个道理很好理解。

路况原因
路况原因拥堵道路，走走停停，频繁刹车踩油门最费油。另外，车子堵着一直怠速运转也是在浪费油。
此外，雨雪天气，轮胎在湿滑路面行驶，滚动阻力增加，油耗也会上升。

气候温度原因

冬季寒冷，发动机工作温度略低，造成机油黏度大，从而油耗增加。
另外低温条件下，汽油蒸发（从液态转化为气态的过程）不好，也会导致燃烧油耗增加。

驾驶习惯
驾驶习惯改变急加速和急刹车会浪费大量的油耗，想想你这段时间是否脾气暴躁了许多，对待爱车也不如以往“温柔”了呢？

发动机有问题积炭严重

经常在拥堵的路面低速慢行，发动机容易积炭，而过多的积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。

火花塞老化：

火花塞如果积碳增多或者老化，就会导致点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增多。

磨损
随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。
传动系统有问题自动挡汽车，挡位切换出现问题，升挡不正常，经常处于低速高转状态，导致油耗上升。

传动系统润滑不良

消耗能量大，油耗升高。
刹车有问题刹车老化回位不良，导致刹车片与刹车盘/刹车鼓发生拖磨，最终令油耗加大。

总之，如果遇到油耗突然增加，可以先从驾驶习惯、路况、胎压等方面入手，如果确认这些外在原因都排除了，那就要怀疑是不是车子本身有故障了，这时最好去4S店或维修厂进行检修。