发布于 05-21 14:59:38
实际上汽车在出现这些动力不足的情况，多半是车身内部的积碳过多所导致的，本来大家都是根据着汽车积碳一万公里清洗一次的规律，可是每一位车主使用的情况都不同，那么这积碳的积累程度当然也就有了差异，如果我们只会按照一万公里清洗一次的话，那么未必能够起到多大的作用。
其实发动机积碳并不需要频繁的进行清洗，一般每2-4万公里进行一次清洗算是比较合理的频率：
1、正常来说，只有当发动机出现了怠速抖动等因积碳堆积引起的不良反应时，我们才需要对发动机积碳进行清洗；
2、当然，由于一般情况下，车辆行驶2-4万公里时，发动机内部的积碳基本就已经形成了一定程度上的堆积，所以如果并不太了解积碳堆积引起的不良反应的话，按照每2-4万公里一次的清洗频率准没错；
3、目前针对发动机积碳的主流清除方法有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。添加剂清洗(燃油宝):添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。
