辅助系统有很多,如ABS、EBD、ASR、TCS等,这些内容我们下次再讲,这次和大家主要聊一聊常规制动,即行车制动与驻车制动。
行车制动作用是使行驶中的汽车按驾驶员的需求减速及至停车,按照需要使汽车减速或在最短距离内停车。使车辆在下坡时保持稳定的车速。
盘式制动器除了上述部件外,还有制动盘、制动钳与制动片组成
鼓式制动器除了上榜部件外,还有制动鼓,制动蹄片、制动蹄片调整装置等组成。
驻车制动,也叫做手刹,驻车制动的作用就是在停车时,给汽车一个阻力,使汽车不溜车。驻车制动,也就是手刹或者自动档中的停车档,锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多,仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。若行车制动失灵时才采用驻车制动(手刹)。当车停稳后,停车就要使用驻车制动,防止车辆前滑和后溜。
驻车制动系主要由手刹拉柄、手刹拉线、手刹开关、手刹指示灯、手刹蹄片(有的车共用后刹车片,有的为单独刹车片)等组成。
驻车制动有不同的类型,如上述用手或用脚操作的机械机构。另外,高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统,俗称电子手刹。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术,其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。