刹车蹄片间隙自动调节吗

后制动蹄片与制动鼓的间隙不需要进行调整,当制动蹄片发生磨损时制动器系统便能自动进行调整,以保持蹄片与制动鼓之间的间隙。当维修更换新的后制动蹄片后,只要反复倒车时踩制动踏板,就能实现制动间隙的调整,每次倒车后做一次前进方向的制动,以达到调整均衡。

制动间隙指的是刹车蹄片与轮毂之间的距离。车轮制动器制动间隙的调整分局部调整和全方位调整两种。局部调整只要调整制动蹄的张开端,一般情况下用于车辆在运转过程中因蹄鼓的间隙变大而实行的调整。

制动蹄片间隙是自动调节的:

1、制动间隙是指刹车蹄片与轮毂之间的距离。松开制动,当齿条与控制滑环单调超过设定值时,调整臂返程时控制滑环带动齿条;

制动间隙是指刹车蹄片与轮毂之间的距离。

车轮制动器制动间隙的调整分局部调整和全面调整两种。局部调整只需调整制动蹄的张开端,通常用于车辆在运行过程中因蹄鼓的间隙变大而进行的调整。

2、驱动齿轮,转动蜗杆转动,从而使蜗轮及凸轮轴转动一个角度,使因摩擦片磨损增大的间隙得到自动调整;

3、当蹄片与制动鼓之间存在超量间隙时,则凸轮轴在制动过程中增加了超量间隙“B”角,此时的调整臂回转行程可划分为三个部分:正常间隙角“A”、超量间隙角“B”及弹性角“C”。自动调整臂在制动过程中,能够自动识别这三个行程,并只对超量间隙进行调整。