ABS是制动防抱死系统。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
1、ABS轮速传感器的问题
轮速传感器布置在车轮上,很容易被泥土、泥浆污染,传感器上覆盖大量泥土,会影响到车速信号的传递,ABS电脑无法判断车速信号,就会报警,此时清洁传感器上的脏污,调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏,只能更换。
2、线路连接故障
这也是比较常见的一种故障,虽说各个车都有ABS系统,但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多,可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情,所以在处理的时候一定要有耐心,最好是把每个插头都检查一遍,包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。
3、ABS控制单元(ECU)编程的问题
很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确,重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。
4、ABS总泵的问题。5、ABS控制单元(ECU)电路板故障
需要更换电脑。但这种故障概率很小,有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的,比如焊接点的脱落等。
综上所述,ABS故障灯亮,意味着ABS可能会不起作用,即车轮存在抱死的风险,但对正常的刹车系统以及正常的驾驶是没什么影响的,所以ABS故障灯亮不用过分担心,车子还是可以继续开的,但也要及时到维修站进行维修,在特殊情况下如果ABS能及时启动能够最大限度的降低行车风险。(2)检査蓄电池
①用万用表测量蓄电池电压。
标准电压:11~14V
②确认电压是否符合标准值,检查蓄电池充电或检查充电系统
⑤确认电压是否符合标准值
ABS告警灯电路图
ABS告警灯常亮故障排除流程图