面包车水温过高的故障原因及处理方法

面包车水温高的故障问题一般有6种经常遇见原因：

散热风扇不工作。水箱散热器或水道堵塞。水泵叶轮损坏。水温传感器或温控开关损坏。节温器不可以正常开启。冷却系统缺水或有漏冷却液。针对以上6种经常遇见的故障问题原因，我们在了解冷却系统的工作原理后，就能更好地实行故障问题排查与故障问题处理。

因为发动机燃烧所造成的热量，无法全部转化为机械能，在加上发动机材料与发动机油的耐热性有限，理所当然必须排除热量，这样就是冷却系统的任务所在。发动机冷却系统大多数使用强制性水冷的方式，其主要由冷却风扇、散热器、水泵、节温器、补偿罐、电路系统等部件构成。

第一，散热风扇不工作。散热风扇受温控开关的调节，当发动机水温到了90℃上下，风扇开始工作，对防冻液实行降温。但假如调节散热风扇的继电器损坏或保险丝断路，风扇则停止工作。这个时候我们需要找到保险丝与继电器的位置，对其实行检测测量，如若损坏实行更换就可以了。除此之外，散热风扇本身损坏，对面包车检查时，可用正负极电源直接搭电测试就可以了，不工作请更换。

第二，水箱散热器或水道堵塞。散热器是将防冻液在发动机体内吸收的热量传给外界空气，实现热交换，用这个下降防冻液溫度。但假如冷却系统有堵塞，则不可以实行有效果的冷却循环而影响到高温。在冷车处理时，我们可以断开部分管路接口，检测水流大小。在热车处理时，可以用红外线测温仪，测量水管、水道、水箱附近的溫度是不是接近，对溫度太高或过低的位置要重点排查，找到故障问题，最后实行更换或清除就可以了。

第三，水泵叶轮损坏。水泵是对防冻液实行加压，强制防冻液在冷却系统中循环流动的部件。假如水泵叶轮损坏，防冻液就不可以参与冷却系统的循环，而发动机转动所造成的热量也无法带走，进而影响到高温。这个时候，我们拆下防冻液泵实行检测就可以了，如若损坏，实行更换就可以了排除故障问题。除此之外要要注意的是，水泵通过皮带传动机构实行驱动，就算叶轮没有损坏，不过因皮带磨损严重而打滑，也可能会影响到水泵工作不良，这个时候我们也必须重点检测驱动皮带是不是有打滑的故障问题。

第四，水温传感器或温控开关损坏。水温传感器实时监测发动机水温，通过仪表向行驶员供给溫度数据，当水温传感器损坏时，可能误报故障问题，也就是水温虚高，并非实际意义上的高温。处理时，可以测量水温传感器的电阻及调节线路的电压与接地。电阻与正常值偏差过大，更换水温传感器。线路上无电压或接地，可重点排查线路。

第五，节温器不可以正常开启。节温器安装在防冻液循环中，按照发动机负荷大小及防冻液溫度高低来改变防冻液的流动线路及流量，使防冻液溫度维持在最适宜的范围内。处理时，可起动车辆观察散热器上、下水管的溫度差异来判断，若温差过大，则节温器损坏。还可拆下节温器，避免开水杯中观察是不是工作，若不工作，更换就可以了解决故障问题。

第六，冷却系统缺失或渗漏冷却液。缺失防冻液时，一定不能热车添加，可在冷车时自行添加。处理防冻液渗漏故障问题时，可对冷却系统实行加压保压测试，压力下降则有渗漏，由于防冻液颜色大多数为红、绿两种颜色，通过目测观察就可非常好的锁定故障问题点，对其更换处理即能解决。对防冻液内漏进燃烧室，则需要内窥镜检测，或观察冷车起动是不是冒白烟、火花塞电极处是不是潮湿，若故障问题属实，发动机大修就可以了解决故障问题。

以上6点是面包车水温高的经常遇见原因及处理方法，当车辆出现水温高的故障问题，应马上到最近的修理点实行检测处理，以避免高温引起拉缸抱轴，那么就会影响到发动机大修，得不偿失。