发布于 05-15 09:56:45
水温上来了但暖风不热是什么问题？原因一般情况下有以下三种：
1.仪表失准或电路故障问题。2.水泵叶轮掉下。3.暖风水箱堵塞。4.人为操作不当。
第一，仪表失准或电路故障问题
首要任务是，我们一般情况下看到的水温是开车仪表显示水温，所以说，仪表中的水温是经过发动机电脑处理的，将实际水温转化为电信号而显示在仪表上。这个时候候，假如仪表损坏，误报水温，实际水温很低但仪表水温却虚高，是不是暖风就不热了；
其次，发动机的水温一般情况下由水温传感器监测，若水温传感器损坏，是不是也可能会传递给仪表虚假的信号；
在次，水温传感器的信号是需要经过发动机电脑（ECU）处理后在传递给仪表，若这一“中转站”ECU损坏，也可能会将水温误报给仪表。
最后，在这些模块、用电器和传感器之间，相互连接的是导线，若导线被磨损影响到短路、虚接等故障问题，实际水温与表显水温也可能会有误差。理所当然，水温上来了但暖风不热，需要先判断车辆的实际（真的）水温上来了，还是表显（假的）水温上来了，在判断暖风热不热。
第二，水泵叶轮掉下
汽车里面燃机普遍使用强制水冷式散热，水泵对防冻液系统实行加压，强制防冻液在冷却系统中循环。若水泵叶轮掉下，防冻液失去循环动力，达到暖风水箱的流速减缓、流量变低，与之带来的热量也就更少，鼓风机吹出的加热空气也就没有，那么就会影响到没有暖风。
第三，暖风水箱堵塞
汽车空调的制热原理很简单，在中控台内部安装一个小水箱，小水箱的旁边有一个风机，将发动机的热量通过防冻液引入到小水箱，然后才通过风机吹出带有热量的空气。但假如暖风水箱的进水管被堵塞，那么，防冻液也就达到不了小水箱，就更没有空调暖风。
第四，人为操作不当
汽车开暖风循环时，不用开启A/C键，A/C功能作用是调节空调压缩机工作的，在制冷时开启。对知识性问题，可参考一下车辆原车的用车指南。
以上四种是暖风不热的经常遇见原因，并不表示只有这四种故障问题。
