发布于 10-30 09:56:12
任务目标
1.了解气门组的组成和各组成部件的功能。
2.了解气门组部件的维修方法。
知识准备
一、发动机气门组的组成
发动机气门组是发动机配气机构的一个组成部分，发动机配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环要求，定时开启和关闭各个气缸的进气门和排气门，使新鲜可燃混合气（汽油发动机）或空气（柴油发动机）得以及时进入气缸，废气得以从气缸及时排出。
气门组由进气门、排气门、气门导管、气门座及气门弹簧等组成，典型的气门部件如图11-1所示。
1-气门锁片；2-弹簧定位座；3-气门弹簧；4-气门密封；5-气门弹簧座；6-气门导管；7-气门。
图11-1 发动机气门部件识别
二、气门组各个部件的功能说明
1.气门
发动机的气门分为进气门和排气门两种。气门是发动机燃烧室的组成部分之一，是可燃混合气进入和排出燃烧室的开关；从外形上划分，气门可分为气门头部和气门杆部，如图11-2所示。
图11-2 气门
气门的工作环境非常恶劣，不但要承受混合气燃烧所带来的高温、高压，同时也会受到气缸中燃烧生成物的腐蚀，因此进气门一般采用铬钢或铬镍钢制造，排气门一般采用硅铬钢制造，具有很高的强度和刚度，耐腐蚀和耐磨性能也非常好。气门头部有不同的结构形式，如图11-3所示。
图11-3 气门头部的结构形式
气门的头部直径越大，气门口通道截面就越大，进、排气阻力就越小。由于最大尺寸受到燃烧室结构的限制，考虑到进气阻力比排气阻力对发动机性能影响大得多，因此为了减小进气阻力，进气门直径往往大于排气门。
气门杆部分具备很高的加工精度和较低的粗糙度。气门杆与气门导管保持有正确的配合间隙，以减少磨损和起到良好的导向及散热作用。
2.气门导管
气门杆套装在气门导管内上下运行，导管本身是一种带肩部或不带肩部的管子，气门导管内径正好与气门杆配合。气门导管一般采用含石墨较多的铸铁或粉末冶金制成，以提高其自润滑性能。
3.气门弹簧座
气门杆安装在气门导管中，套上气门弹簧，下端用气门弹簧座托住，再装上锁片使气门弹簧座与气门杆下端连在一起，也叫弹簧护圈。
4.气门弹簧
气门弹簧是一种卷曲式弹簧，套在气门杆外面，下端用气门弹簧座托住，再装上锁片，由于气门弹簧具备张力，因此起到使气门经常关闭的作用。气门弹簧保证气门关闭时能紧密地与气门座和气门座圈贴合，一般采用优质合金钢制成。
5.气门密封
气门密封是指气门油封，是一种耐油的橡胶密封环，安装在气门杆凹槽中，可以防止过量的机油进入气门杆和气门导管中间。
6.气门锁片与气门弹簧定位座
气门锁片是用来固定气门弹簧定位座的，使气门弹簧不至于脱落松动。
三、气门锥角的概念
气门锥角是指气门锥面与气门顶平面形成的夹角，如图11-4所示，一般为45°或30°。
图11-4 气门锥角及其作用
实际操作
1.气门、气门弹簧和气门油封的拆卸与安装
以本田CR-V轿车2.4L发动机为例，按照表11-1的操作步骤执行气门、气门弹簧和气门油封的拆卸与安装操作。
表11-1 本田CR-V轿车2.4L发动机气门、气门弹簧和气门油封的拆卸与安装操作步骤
续表
图11-5 敲击气门座
图11-6 安装气门弹簧压缩器
图11-7 安装气门导管油封拆卸器
图11-8 拆下气门油封
图11-9 安装气门油封
图11-10 敲击气门杆
2.气门尺寸检查
以本田CR-V轿车2.4L发动机为例，按照表11-2的操作步骤执行气门尺寸检查操作。
表11-2 本田CR-V轿车2.4L发动机气门尺寸检查操作步骤
图11-11 测量气门尺寸
3.气门杆与气门导管之间的间隙检查
以本田CR-V轿车2.4L发动机为例，按照表11-3的操作步骤执行气门杆与气门导管之间的间隙检查操作。
表11-3 本田CR-V轿车2.4L发动机气门杆与气门导管之间的间隙检查操作步骤
图11-12 气门杆与气门导管之间的间隙
4.气门导管更换
以本田CR-V轿车2.4L发动机为例，按照表11-4的操作步骤执行气门导管更换操作。
表11-4 本田CR-V轿车2.4L发动机气门导管更换操作步骤
续表
图11-13 空气冲击式气门导管冲头
图11-14 加热气缸盖
图11-15 冲出气门导管
图11-16 气门导管安装高度
图11-17 用气门导管铰刀铰孔
5.气门座修整
气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称为气门座。气门座温度很高，又要承受频率极高的冲击载荷，气门座的工作面会发生磨损或烧蚀，维修时要根据情况用气门座铰刀对气门座进行修整。以本田CR-V轿车2.4L发动机为例，按照表11-5的操作步骤执行气门座修复操作。
表11-5 本田CR-V轿车2.4L发动机气门座修复操作步骤
图11-18 用气门座铰刀修整气门座
图11-19 上下边缘倒角
图11-20 普鲁士蓝涂抹位置及实际贴合面识别
图11-21 测量气门杆安装高度
