双叉臂和多连杆的应用场景不相同，单纯从悬架角度非常难说谁更好，双叉臂为运动而生，多连杆则是全部悬架中舒适性最好是的，两种悬架也有配合使用的案例。法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及F1方程式赛车均使用了双叉臂式前悬架。
而大多数豪华汽车、SUV基本都使用了多连杆四轮独立悬架，最具有表示性的就是奔驰E级，理所当然大多数注重舒适性的豪华品牌汽车基本都会配备多连杆式独立悬架。
发布于 08-17 15:06:15