路虎揽运混动如何

还行,新款路虎揽胜运动延续了现款车型的动力系统,采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。路虎揽胜运动采用四轮空气悬挂系统,无论是公路还是越野,都能带给您头等舱级别的舒适度,它的空气悬挂系统可在行驶中根据路况自动调节。自适应动态系统以每秒500次的频率分析车辆动态,瞬间对路况及驾驶者的操作做出反应,不断进行调整以保持平稳行驶。

路虎揽运混动车型整体不错,就是价格方面有点贵:

1、外观方面,动感、具有视觉冲击力的造型设计,前脸延续了家族式的设计理念,对于中期改款的它而言,精气神的沿袭,是多么地重要跟必要。前进气格栅方面,我们并没有看到“双条状”设计,细长条状的格栅跟前大灯连成一体,拉伸了视觉感。从视觉效果来讲,这种“矩阵形”样式的前大灯组,像素式的融入,绝对比旧款更有新鲜特性。车头的“三段式”布局,本身就是给人硬朗十足之势,再加上所融入的运动感元素,使得整体车身相当地有底气;

2、车身侧面,优雅、端庄的线条,因为这是一款更具时尚感的车型,所以线条、腰线绝对做到了极致。跟某些车型一样的是悬浮式车顶设计,ABCD柱全部都是黑色,在这种白色车漆的映衬之下,车顶设计显得更为醒目。最后见到的是车尾部分,跟车头比较起来,确实是没有那么地大改动,这种“点阵式”设计的车尾灯样式,可能新鲜感要多几分,其他方面的细节调整,依然是小改动;

3、内饰方面,如果大家之前有见过那款揽胜星脉的话,那么,对眼前这款新车的座舱格调,自然也就多了一些熟悉感,尤其是双中控屏的融入,使得科技感有所提升。仪表盘在功能分区方面,并没有什么违和感,毕竟要保持一种美观度的协调性;

4、配置方面,全景天窗在这款豪车身上出现,更多的是开启跟关闭的功能特性。除此之外,安全气囊、车身稳定控制系统,以及手机互联、音响等多媒体系统功能。如果大家还觉得可以再增强,可能需要进行选装了;

5、动力方面,由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助,新车综合最大功率输出可达404马力,百公里加速时间仅需6.7秒,最高车速达220公里/小时。此外,这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛米。