红旗h9的前悬架使用的是双横臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架功能作用是连接车身与车轮的,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架对汽车的舒适性和操控性影响同样是比较大的。
汽车上经常遇见的悬架有两种,一种是独立悬架,另外一种是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。
汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。
双横臂悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是双叉臂悬架的简化版本。
双横臂悬架仅仅是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
双横臂悬架的结构更加简单,体积更小,重量同样是更轻的。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样子可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性和乘座舒适性也可能会提高。
不过,多连杆悬架的结构是比较复杂的,而且成本同样是相对高的。
多连杆悬架占用的空间同样是比较大的。