s挡是自动挡车的运动模式,l挡是低速挡。挂入l挡后,变速器会维持在较低的挡位上不升挡。挂入s挡后,汽车会进到运动模式,差不多全部的自动挡车基本都有s挡,部分自动挡车有l挡。
汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,双离合变速器,cvt变速器。
双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的自动变速器,双离合变速器的结构与手动变速器是相似的。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的传动速率更高,而且换挡速度同样是更快的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的体积小,重量轻,结构简单,制引起本同样是比较低的。
at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器,这样的变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器的结构比较复杂,而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。