这是丰田的牵引力调节系统,牵引力调节系统差不多是每一个汽车基本都有的,不过不相同品牌对这一系统的称呼是不相同的。牵引力调节系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。
当汽车的驱动轮开始打滑时,牵引力调节系统那么就会工作。
驱动轮打滑时牵引力调节系统会调节发动机来下降动力输出,还可以对打滑的驱动轮制动,这样子可以抑制驱动轮打滑。
假如驱动轮一直处于打滑状态,那汽车就无法获得良好的抓地力也无法平稳起步,而且也可能会加快轮胎的磨损速度。
理所当然工程师就发明了牵引力调节系统。
汽车上类似于牵引力调节系统的电子系统还有非常多,例如abs防抱死制动系统,ebd制动力分配系统等。
abs防抱死制动系统可以在碰到紧急状况时避免车轮抱死。
假如在紧急制动时车轮抱死了,那司机既无法让汽车减速也无法调节汽车的驾驶轨迹,这个时候汽车处于失控状态,这样子是十分危险的。
制动力分配系统可以按照汽车的驾驶路况来合理分配每个车轮的制动力,这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。