绅宝d50和新帝豪哪个好些

  随着全新帝豪的推出，自主家轿市场俨然又掀起新一轮对垒。许多原本在新帝豪和全新绅宝D50之间摇摆的消费者再度犯起了纠结，这俩车到底该选谁？依笔者之见，外观之美见仁见智，空间大小一目了然，这些均可根据需求自己拿主意，但要说到配置，特别是那些可能之前你连听都没听过、却对行车安全起着至关重要作用的安全配置，却绝对是有必要拿出来较量、说道一番的。绅宝d50和新帝豪哪个好？还请您听我下文仔细分析。

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全新绅宝D50，被动安全诚意十足，被动安全配置是车辆安全配置的基本功，也是车辆发生碰撞后保障车内人员安全的防线，下面，我们就先来对比一下北汽全新绅宝D50和吉利全新帝豪的被动安全配置情况。
提到被动安全配置，可能很多朋友都会首先想到车辆安全气囊，早在1974年安全气囊就出现在汽车的安全配置中。随着各国安全测试要求的不断提升，安全气囊也发展为多气囊环形配置来为车内乘客提供全方位的保护。但十万元级别的家庭汽车受制于成本，一般都只会在车辆的正副驾驶位置配备安全气囊。那么，我们此次对比的两款车，在安全气囊方面的表现又分别如何呢？首先来看看吉利全新帝豪。
通过查阅厂家官方配置之后，我们发现吉利全新帝豪仅在顶配车型上配备了前排侧气囊和一体式侧气帘，中低配车型仅在正副驾驶位置安装了安全气囊，这样的配置无疑可以增加正面碰撞时的成员保护，但是当车辆遭遇侧面撞击时，对车内乘员的保护显然并不到位。
再来看看全新绅宝D50的表现如何。同样，从厂家官方配置中，我们可以惊喜的看到，全新绅宝D50不但在中配车型即开始加配前排侧气囊，并且在高配车型上还配备了一体式侧向气帘，就算是车辆遭受侧面碰撞，车内乘客也能享受到全方位的保护，堪称业界良心之作。
在车辆的被动安全配置中，车架结构也是非常重要的组成部分，担负着在车辆发生碰撞时溃缩卸力、避免车辆结构变形对车内人员造成挤压的重任，从而保证车内人员的生存空间。下面我们来对比一下全新帝豪和全新绅宝D50的车架结构和用料情况。
全新帝豪采用了笼式车身结构，这也是目前普遍应用的一种车辆安全结构，应用了热成型钢材及高强度钢材，在发生碰撞时降低冲击造成的伤害。
从空间到造型，从动力到性能，这两款车都可谓各具特色，选谁最适合，实话说答案是没有标准的，全看需求如何。