凯迪拉克ct5后悬架是什么形式

凯迪拉克ct5的后悬架使用的是多连杆独立悬架，这样的悬架同样是一种十分经常遇见的独立悬架。多连杆独立悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也可能会提高。

非常多运动型汽车基本都会使用多连杆后悬架。后悬架使用多连杆还可以提高车子的乘座舒适性。假如小伙伴们对凯迪拉克ct5感兴趣，可以去当地的4S店试驾一下这一款车，这一款车行驶起来的体验是相对好些的。凯迪拉克ct5全系使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速器。凯迪拉克ct5的这款10at变速器换挡平顺性是不错的，而且可靠性耐用性同样是不错的。凯迪拉克ct5的置配非常高，性价比同样是非常高的，这一款车的指导价钱为27.97万元到33.97万元。