凯迪拉克XT4用什么悬架

这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，这是这一级别的suv经常使用的悬架。凯迪拉克xt4是一辆紧凑型城市suv，大部分紧凑型城市suv的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。麦弗逊悬架的结构简单，成本低，占用的空间小，大部分横置发动机的前驱车基本都会使用这样的悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型调节臂，这一调节臂是差不多不会占用发动机舱的空间的。多连杆独立悬架的结构复杂，占用空间大，不过这样的悬架能够提高车子的舒适性和操控性。多连杆悬架能够提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车子的操控性和舒适性。麦弗逊悬架的应用十分广泛，这样的悬架在非常多汽车甚至赛车上都是可以能见到。汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这样子同轴两个车轮之间的运动是没有干涉的。非独立悬架的同轴两个车轮之间有连接，这样的悬架的同轴两个车轮之间是有互相干涉的，理所当然非独立悬架的舒适性不好，操控性也不一定是非常好。