车子水温过高怎么办 继续开会怎样

  水温高如果继续开1、首先气缸垫会烂掉.然后会拉缸。2、再开久一点缸盖、缸体变形导致发动机熄火，需要大修发动机。3、会导致活塞拉缸，曲轴抱死，严重的发动机报废。

导致汽车水温过高的原因有很多：

1、冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

2、冷却介质不足。

①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液。

②水或蒸馏水：临时代用。

③水箱盖漏水。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

3、节温器损坏。

①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热。

②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

解决方法：; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;

1 、运行行驶中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机。若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断;若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系统有无严重漏水处。

2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查。

3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。