汽车上的ECS,指的是电子调节悬挂系统。英语electronic control suspension的缩写。还一种说法叫电子调节悬架。
只是各厂家的叫法不同而已,比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC,广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。ESC是汽车电子稳定控制系统、车辆新型的主动安全系统,广义上的电子稳定控制系统称为ESC。ESC是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,由传感器、电子控制单元(ECU)和执行器三大部分组成;通过电子控制单元监控汽车运行状态,对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。ESC(电子稳定控制系统)在很多品牌的汽车里都有,各厂家的叫法不同,如大众称为ESP、本田称为VSA、丰田称为VSC。
ECS作用是:能够让汽车在凹凸不平的路面上驾驶时,或在高速转向时,或是突然加速和刹车时让汽车仍具有较好的行驶性能。
在传统的悬架系统设计中,若需要求较高的驾驶平顺性,就难以满足操纵上的稳定性,因而以便克服这一条件,诞生了ECS。
ECS是能根据不同的路面条件、载荷质量、驾驶速度等因素,通过调节悬架系统的刚度、调节减振器阻尼力的大小、车身高度等,使汽车的驾驶平顺性和操纵稳定性,在各类驾驶情况下到了最佳的组合。
ECS大多数包括半主动悬架和主动悬架。主动悬架系统十分贵,大约在2500~4000美元,由于添加了成本,所以在汽车上的应用就同比较少。大部分基本都是使用半主动悬架。
例如用安装在汽车拐角处的垂直加速度计测量车身的加速度,来进行实时(或根据平均值)调节震动吸收器,以到了安全平稳驾车。