福特f150的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架。福特f150的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是整体桥悬架。非常多皮卡车的后悬架基本都会使用整体桥悬架,后悬架使用整体桥悬架可以提高汽车的载重性能,还可以提高汽车的越野性能。整体桥悬架是一种非常平常的非独立悬架,这样的悬架的结构是十分简单的,非常多硬派越野车也基本都会使用整体桥悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这样的悬架可以提高汽车在铺装地面驾驶的舒适性和操控性。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的结构要比非独立悬架更加复杂,而且独立悬架的成本也必须比非独立悬架更高。