宝马ix3的前悬架使用的是双球节独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性影响是比较大的。宝马旗下的非常多车款基本都在使用双球节悬架,这样的悬架我觉得是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两个连杆,这样子悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性,而且可以提高转向精准性。多连杆悬架是一种经常遇见的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。多连杆悬架的结构比较复杂,而且成本同样是相对高的。想提高汽车的操控性和乘座舒适性,不但要使用好的悬架结构,还需要有优秀的工程师来调校悬架。理所当然小伙伴们在购买汽车时一定不要只看悬架的结构,还是要亲自试着驾驶一下。