在大多数的高速路段12l上下,在市区路段15l到18l。
3.5l排量的发动机是6缸了,在市区中堵车或等红绿灯时耗油会相对高,毕竟大排量加上6缸怠速时会往燃烧室喷射更多的燃油。但是3.5l发动机在相当通畅的路况和高速巡航时带来的耗油表现症状还算不错。这种大排量发动最擅长的事情就是高速巡航,能带来很高的平顺性和舒适性。大排量自然吸气发动机的NVH调节水平是小排量涡轮增压发动机比不上的。
大排量自然吸气发动机的输出特性更加线性,并且低扭更强。大排量自然吸气发动机好像一个沉稳内敛的精英,无论在低转速区域还是在高转速区域,动力输出基本都会更有底气并且更加线性。大排量发动机向来以高级感著称,出力顺滑均匀,高转速声浪浑厚有力量,平顺性高。不像涡轮增压发动机,达到涡轮起压转速以前低扭很弱,出力也不一定线性。虽然小排量涡轮增压发动机大行其道,但有一点优势是大排量发动机独有的。
当前搭载大排量自然吸气发动机的车型已经越来越少了,甚至一点D级大型豪华车基本都用上了小排量涡轮增压发动机。