272发动机通病

必需里程数之后平衡轴会磨损，引起正时链条拉长跳齿。进气系统外侧的真空阀拉杆是塑料的，时间长了容易断裂。凸轮轴位置传感器也容易出毛病。

M272发动机是梅赛德斯奔驰公司的一款明星机型。M272系列是从M112系列发动机发展来的，使用了双顶置凸轮轴结构，气缸夹角为90度。M272一共有E25，E30，E35三种型号，由于技术先进，性能优异被用于奔驰旗下多款车型中。

M272发动机在6000转每分钟的转速时可以到了最大功率200KW，在转速为2500到5000转每分钟时到了最大扭矩350牛米。

M272发动机的气缸盖，曲轴箱基本都使用铝材制造。在两个气缸组之间加装了一根平衡轴来平衡V6发动机的二次震动，确保转动平稳。这跟平衡轴由正时链条驱动，转速与曲轴相似，运转方向与曲轴相反。

随着使用的行程数添加，这跟平衡轴特别容易磨损影响到正时链条拉长，跳齿，导致发动机正时错乱引起加速无力，发抖震动等问题。

进气系统外侧真空阀拉杆是塑料的，因为发动机运转时会造成广泛热量，这根真空阀拉杆常年在这种高温的恶劣环境中工作，所以时间长了塑料会变脆这根拉杆就容易断裂。