现在，国内绝大多数A级以下和低端SUV车款的后悬大多数基本都使用了这样的结构的悬架系统，重要是由于其占用车身空间同比较小、制引起本低，而且不会让车身整体在运动中发生外倾角变化，与此同时减震器也不一定会发生应力弯曲而加剧轮胎磨损。
发布于 05-01 17:20:21
