amt变速箱并非很耐用,而且开起来行驶感受很糟糕,顿挫非常大。
amt变速箱就是手动变速箱加了一套调节机构,amt变速箱可以自动换挡,自动结合或分离离合器。这种变速箱是一种早期的自动变速箱技术,就是加上一套调节机构来帮助司机换挡,调节离合器。
开手动挡的朋友基本都知道,在起步时要进行离合器的半联动来帮助汽车顺利起步。半联动要对汽车离合器结合点十分清楚,并且半联动也不一定能维持太长时间,长时间半联动会影响到离合器片磨损。但是amt变速箱加上调节机构后,这套调节机构并不可以像司机一样,合理的熟练掌握离合器的半联动。并且在换挡完成后离合器的结合也很突兀,这就引起了amt变速箱顿挫非常大。
离合器片在使用流程中会有磨损,手动档车型可以通过调整离合器踏板的自由行程来解决。但是amt变速箱是电控的,电子系统并不会识别离合器片已经磨损了,在离合器片磨损后还是遵循没磨损时的结合点来结合。这就会引起amt变速箱长时间使用后,离合器结合不紧密,引起汽车动力性变差,唯一的解决办法就是更換新的离合器片。
这种变速箱大多数用在一点便宜的车型上。