发布于 05-06 10:59:53
发动机火花塞使用几万公里后都需要进行更换，其原因是，火花塞电极端会消耗掉，导致电极之间的距离变长，最终会无法点火。火花塞材质有很多种，目前比较常用的有两种，铂金与铱金。电极部分材质的不同，使用寿命也会有所不同，铱金的使用寿命最少是铂金的两倍。
火花塞的作用是在指定的时间，可靠地在电极之间产生强烈的火花，并触发空气燃料混合物的燃烧。这两种火花塞是可以替换的，铱金火花塞比普通火花塞释放的电流更稳。
通过上图可以看到，两者从外观上看最大的区别是火花塞尖端的粗细不一样。更换铱金火花塞理论上是可以提高动力的，因为发动机燃油混合物是由火花塞来点燃的的，产生火花的时间与稳定的电流直接影响混合物能否正常的燃烧。如果燃烧混合物不能准确燃烧，就会导致动力下降，积碳的增多。普通火花塞的中心电极体积很大,没有50%的热量,并且在剩余的50%的功率下表现最佳。铱金火花塞的中心电极体积很小,仅吸收10%的热量,并且可以在90%的功率下发挥最大的作用。
铱金火花塞最有名的是日本电装公司的，中心电极的尖端直径为0.4 mm，激光焊接到中心电极的尖端而超细。从而降低了点火电压，并且减小了灭火的可能性以提高了点火性能。铱材料是类似于铂的贵金属，有很多的优点，例如耐高温，高强度，高硬度和低电阻。
选择合适的热值对于高性能发动机至关重要。如果加热范围太冷，则火花塞将无法通过燃烧掉积碳而适当地进行自我清洁。如果加热范围太热，发动机可能会发生爆震，预点火或功率损失。大多数火花塞制造商建议温度保持在500°C至850°C之间。
如果准备更换火花塞，首先需要确定火花塞的尺寸以及热值时多少。如果旧的已经拆下，可以看到上面有编号，以电装为例：R后面的数字9就是热值，一般数字越大热值就越大。但是更换时需要热值一样才可以。
必须使用正确的扭矩将火花塞安装到发动机中。请注意，如果扭矩过低，可能会因燃烧气体泄漏或振动而松动，从而可能损坏发动机和火花塞。相反，如果扭矩过高，则绝缘体与外壳之间的压接可能会变得松动，从而导致密封完整性受损或安装螺纹断裂。
使用六角形匹配扳手，注意不要损坏绝缘体。
进行此项工作时，请采取措施确保气缸盖附近的油，灰尘和异物不会进入发动机。
在安装之前，请清洁发动机侧的安装座，检查是否有垫圈，然后插入安装座。
4.垂直握住火花塞，然后用手或使用扳手将其轻轻拧紧
5.使用扳手，将拧紧至下表所示的推荐扭矩或推荐角度
如果使用更大的旋转角度或扭矩拧紧，则发动机可能会损坏或螺纹可能会断裂。如果在火花塞的螺纹部分上涂油脂或其他螺纹润滑剂，即使施加的扭矩不超过建议的扭矩，也可能过度拧紧，从而损害密封的完整性。因此，请勿在螺塞上涂螺纹润滑剂。如果倾斜拧动插头扳手，可能会在绝缘子上施加不合理的力，从而导致绝缘子破裂。
