奔驰glb amg的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。
汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架是一种应用比较广泛而且结构十分简单的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的结构是比较复杂的,而且成本同样是十分高的。
悬架的结构会影响汽车的操控性和乘座舒适性,不过只有好的结构是不能这样的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。