冷却液在实行小循环的情况下不会经过散热器散热，这样子有利于发动机很快的升温，当发动机到了正常工作溫度后，冷却液会实行大循环，这个时候冷却液会经过散热器散热，这样子可以将发动机维持在合理的工作溫度区间内，用来切换大小循环路径的部件就是节温器，假如节温器损坏了，冷却液就无法切换大小循环路径，这样子会影响发动机的正常运转，假如冷却液一直处于小循环状态，会影响到发动机溫度太高，假如发动机在溫度太高的状况下继续运转，非常容易出现拉缸现象。
发布于 08-26 19:43:47
