其次2、齿轮反转后的传动间隙，比如实际要走5mm，考虑到间隙，调整电机脉冲数，实际行走可能5.2mm，这0.2就是传动间隙。
齿轮齿条式转向器结构简单、紧凑，壳体多使用铝合金或镁合金压铸而成，转向器质量比较小，使用齿轮齿条传动方式，传动速率较高，齿轮齿条之间因磨损造成间隙后，借助于装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，能自动消除齿间间隙，这不但可以提高转向系统刚度，还可以避免工作时造成冲击和噪声。
发布于 09-20 21:28:35
