中央差速器一般有四种类型，分别是普通式中央差速器、多片离合器式中央差速器、托森式中央差速器、粘性联轴节式中央差速器。
普通式中央差速器就是使用普通对称圆锥齿轮结构，可以在汽车转弯时正常工作的差速器，在其行星齿轮组沒有设置任何锁止装置；
多片离合器式差速器依靠湿式多片离合器造成差动转矩；
托森中央差速器的核心是蜗轮，蜗杆传动系统；
粘性联轴节式差速器，这样的结构的差速器是全轮驱动汽车上自动分配动力的灵巧的装置。
发布于 09-27 09:07:37
