2、两侧轮胎气压不等,轮胎气压不等会使轮胎变得大小不同,滚动起来必定会跑偏;
3、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致,可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏;
4、前减震器失效后在车辆驾驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,影响到跑偏;
5、车辆底盘部件磨损过大有不正常间隙;
6、某个轮的制动器回位不良分离不完全,这相当于是一侧车轮始终施加部分制动,驾驶起来车辆必定会跑偏;
7、车架总体变形。