传动轴总成两头的花键分别用于连接轮毂和差速器，发动机输出的扭矩通过差速器、内球笼、中间轴和外球笼达到轮毂。
传动轴总成为左侧一个，右侧一个，上下传动轴总成的长度按照发动机的布置位置确定。
传统结构的传动轴总成伸缩套是将花键套和法兰叉焊接在一块，并且把花键轴焊接到传动轴管上。
传动轴总成改变了传统结构，将花键套和传动轴管焊接成一体，花键轴和法兰叉成为一体。
发布于 10-25 21:43:31
