调整1缸的进排气门,2缸的进气门,3缸的排气门;
在转360度,调整2缸的排气门、3缸的进气门、4缸的进排气门。
发动机工作时,因为气门处在高温下工作,气门等机件因受热膨胀而伸长,理所当然,必须在气门冷态时预留一定的气门间隙,以保障在气门受热膨胀伸长时,仍能使气门与气门座紧密配合。