2、在独立悬架中,弹簧只支承车身,不用使车轮定位(这由联动装置完成),可以用较软的弹簧;
3、左、右车轮之间沒有车轴连接,车厢底板和发动机的安装位置下降车辆重心下降,添加驾驶的稳定性,增大车厢及行李箱的空间;
4、结构相比整体悬架比较复杂,要配备稳定杆,用以降低拐弯时的上下摇摆,维持稳定性;
5、轮距和前轮定位随车轮的上、下运动而改变。