大多数的汽车发动机基本都在使用双顶置凸轮轴设计，双顶置凸轮轴有两根凸轮轴，一根是调节进气门的，另外一根是调节排气门的。
配气机构对发动机来说很至关重要，大部分汽车基本都使用四气门设计，也就是两个进气门两个排气门，配气系统同样是有正时的，假如配气系统的正时混乱，将会影响到发动机动力不足，严重的甚至会影响到发动机无法起动。
发布于 10-27 07:43:38
