2、分电器盖有裂纹;
3、火花塞间隙过大。
正常状况下,汽车发动机的发抖震动应当很平稳、有规律,假如能显著感觉到汽车最近的发抖震动增大或一直持续,应即便检修。
触点弹簧的弹力太弱,在高速时,触点闭合时间太短或不闭合,因而引起火花弱或断火,除此之外上触点弹簧臂的活动孔和弹簧配合太紧,使触点开启、闭合呆滞也可能会出现这样的现象;
分电器盖有裂纹或火花塞间隙过大,积炭严重,基本都会造成这样的不良的后果,应分别检测;
分电器凸轮磨损松旷,当高速转动时凸轮摆动,使触点的闭合、张开不规律而引起时断、时续的跳火而使发动机工作发抖;
触点间隙偏大或接触不良等基本都会引起汽车在高转速时发动机发抖震动。