2、发动机内积碳过多影响到发动机压缩比增大形成爆震;
3、发动机润滑条件不佳,影响到活塞与缸壁不可以正常润滑摩擦;
4、汽油型号使用不对影响到速度过快导致缸内压力太高,活塞裙部撞击气缸壁而出现敲缸异响。
发动机有敲缸的声音,指的是拍打气缸壁造成的异响,活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙。
当活塞间隙过大时容易发生敲缸,其给人的直观现象是汽车发动机冷态时,活塞间隙大敲击声较大,但随着发动机溫度的上升,活塞间隙相应会变小,敲缸声也可能会相应减轻。